Таксопарк зарабатывает, пока машина на линии. Каждый день простоя — это потерянная аренда, а поломка в смену водителя ещё и срывает ему заработок. Большая часть таких простоев не случайна: масло не поменяли вовремя, колодки доездили до железа, царапину не заметили при выдаче.
Где парк теряет деньги на машинах
- ТО помнит механик или менеджер. Забыли — и машина встаёт на ремонт вместо планового обслуживания за час.
- Ремонты записаны в разных местах, и непонятно, сколько машина стоит парку.
- Состояние при выдаче не зафиксировано, поэтому после возврата начинается спор: царапина была или появилась у водителя.
- Окупаемость машины считают в уме, и обычно с запасом оптимизма.
Как это устроено в Yume Fleet
У каждой машины своя карточка: кто ездит сейчас, пробег, ТО и ремонты, доход и окупаемость.
- ТО по пробегу с напоминаниями: система предупреждает заранее, когда пора менять масло или колодки.
- Осмотры при выдаче и возврате и путевые листы. Состояние машины фиксируется в момент передачи и хранится в карточке аренды.
- Мастерская и склад запчастей: ремонты и расход запчастей привязаны к конкретной машине.
- История ремонтов и доход машины лежат в одной карточке.
Осмотры: меньше споров про ущерб
Осмотр при выдаче и возврате нужен, чтобы вопрос «это было до меня?» не решался на словах. Состояние зафиксировано в момент передачи и лежит в карточке аренды рядом с договором и долгом. Депозит и рассрочка ущерба после ДТП тоже ведутся в системе, а не в отдельной таблице.
Окупаемость: держать ли машину в парке
Доход машины, расходы на ТО и ремонты собраны в одной карточке, поэтому видно, окупается ли она. Владелец решает по цифрам: оставить машину, продать или заменить.
С чего начать
Если вы уже работаете в Yume Fleet, откройте карточку любой машины и посмотрите ТО и ремонты. Если нет, запишитесь на демо: покажем ТО и осмотры на примере парка вашего размера.