Первая зима для электротакси: что принёс Green SM в Алматы

Что случилось

23 июня 2026 года в Алматы официально запустили Green SM, сервис полностью электрического такси вьетнамской группы Vingroup. На старте работают только электромобили VinFast VF 6 Eco ярко-бирюзового цвета, а Алматы выбран первым и тестовым городом. Казахстан стал для сервиса пятой страной. По сообщениям СМИ, инвестиции оцениваются в 100 млн долларов.

Уже через два дня, 25 июня, водители собрались у главного офиса: условия, по их словам, не совпали с обещаниями на презентации. Они жаловались на выплаты и удержания. В компании ответили, что рассчитывают на конструктивный диалог.

Что было вокруг

• Закрытая модель. К работе допускаются только брендированные электромобили VinFast из парка компании. Своя машина водителя не подходит. Выплаты планировали делать еженедельно, а потом перейти на ежедневные.
• Масштаб. После запуска писали о сотнях электромобилей на улицах Алматы. В честь старта пользователям дали скидку 26% на поездки.
• Скепсис. Многие в соцсетях отнеслись к запуску недоверчиво: «Яндекс их съест». Рынок при этом не растёт: за восемь месяцев 2026 года такси потеряло почти 9% пассажиров.
• Машина. У VF 6 заявленный запас хода по циклу WLTP до 409 км. Дневная смена в Алматы, по оценке автора материала, редко превышает 200-250 километров. На бумаге запаса хватает.
• Зарядки. Сотни новых электромобилей заставили задуматься о нагрузке на зарядные станции. Компания рассматривает собственные зарядные хабы.
• Деньги парков. Таксопарки оценивают ремонт электромобиля примерно в 30 тысяч тенге в месяц против 36 тысяч у обычной машины. Это оценка ассоциации, а не статистика. В сравнении Finratings также указано, что inDrive не берёт комиссию с электромобилей.
• Зима. В материалах о запуске уже ставили вопрос, как электромобили поведут себя в казахстанском климате и что будет с батареями. Для Алматы первая зима с массовым электротакси начинается сейчас.

Что ещё едет на казахстанские дороги

• Беспилотное такси. В Алматы первая беспилотная машина уже ездит в тестовом режиме и рисует карту города. По словам министра цифры, первые коммерческие поездки ждут в 2027 году. Пилот в Астане планируют запустить на маршруте от аэропорта до торгового центра Abu Dhabi Plaza через приложение inDrive.
• Аэротакси. Закон, который впервые регулирует аэротакси и беспилотную авиацию, подписан в июне. Первые коммерческие рейсы планируют на 2028 год.

Что это значит сейчас

Для водителей Green SM — это ещё один работодатель, но с жёсткими правилами: машины чужие, условия задаёт компания. Для парков это конкурент за водителей, который привлекает их своими условиями. Для пассажиров это скидки и новый выбор, пока идёт борьба за долю рынка.

Главная проверка впереди: зима. Падение запаса хода на морозе, нагрузка на зарядки и работа в метель покажут, насколько электротакси выдерживает климат.

Что может быть дальше

• Зима покажет реальную стоимость километра на электромобиле и поведение батарей. Итоги стоит смотреть весной.
• Если запуск в Алматы пройдёт успешно, Green SM может выйти в другие города. На старте в компании говорили об этом как о следующем этапе, официальных сроков пока нет.
• Нагрузка на зарядные станции и вопрос собственных хабов станут отдельной темой: от этого зависит и рентабельность парков с электромобилями.
• Беспилотники в 2027 году сначала появятся точечно, на пилотных маршрутах. До массового рынка далеко, а аэротакси остаются задачей на 2028 год и позже.

Источники: Tengrinews, запуск 23.06 · Bizmedia, 100 млн долларов · Kursiv, сотни VinFast · Lada.kz, правила Green SM · Tribune, выплаты водителям · Finratings, жалобы водителей · El.kz, VF 6 и дневной пробег · Kapital, расходы парков на ремонт · Finratings, сравнение агрегаторов · Vlast, беспилотное такси · Digital Business, закон об аэротакси · Lada.kz, пассажиропоток · Forbes Kazakhstan, реакция